చిత్తూరు కాట్పాడి డబ్లింగ్‌కు రూ.250 కోట్లు కేటాయింపు

తిరుపతి పాకాల చిత్తూరు కాట్పాడి డబ్లింగ్‌కు రూ.250 కోట్లు కేటాయింపు

డబుల్‌ ఇంజిన్‌ సర్కార్‌ హయాంలో కీలక ముందడుగు

104 కిలోమీటర్ల మార్గం.. మొత్తం ప్రాజెక్టు వ్యయం రూ.1,332 కోట్లు

చిత్తూరు, ఆగస్టు 18 (ఆంధ్రప్రభ బ్యూరో): తిరుపతి పాకాల చిత్తూరు మీదుగా కాట్పాడి వరకు ఉన్న సింగిల్‌ రైల్వే లైన్‌ను డబుల్‌ లైన్‌గా మార్చే ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టుకు రూ.250 కోట్ల నిధులు కేటాయించడంతో పనులు వేగం పుంజుకోనున్నాయి. 104 కిలోమీటర్ల పొడవున చేపట్టనున్న ఈ డబ్లింగ్‌ ప్రాజెక్టుకు 2025 26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో రూ.250 కోట్లు కేటాయించినట్లు రైల్వే శాఖ అధికారిక వివరాల్లో పేర్కొంది. మొత్తం ప్రాజెక్టుకు సుమారు రూ.1,332 కోట్ల వ్యయం అవుతుందని కేంద్ర ప్రభుత్వం 2025 ఏప్రిల్‌లో ప్రకటించింది.

ఏళ్లుగా ఉమ్మడి చిత్తూరు జిల్లా ప్రజలు కోరుతున్న ఈ రైల్వే డబ్లింగ్‌ ప్రాజెక్టుకు కేంద్ర మంత్రివర్గం గత ఏడాది ఏప్రిల్‌ 9న ఆమోదం తెలిపింది. తిరుపతి పాకాల కాట్పాడి సింగిల్‌ లైన్‌ సెక్షన్‌ డబ్లింగ్‌ వల్ల రైళ్ల రాకపోకల సామర్థ్యం గణనీయంగా పెరగడంతోపాటు ప్రస్తుతం ఉన్న రద్దీకి పరిష్కారం లభించనుంది. ఈ మార్గం ఆంధ్రప్రదేశ్‌లోని తిరుపతి, చిత్తూరు జిల్లాలతో పాటు తమిళనాడులోని వేలూరు ప్రాంతాన్ని అనుసంధానిస్తుంది. ప్రస్తుతం ఈ మార్గంలో సింగిల్‌ లైన్‌ మాత్రమే ఉండటంతో ఒక దిశలో రైలు వెళ్లే సమయంలో మరో దిశలో వచ్చే రైలును స్టేషన్‌లో నిలిపివేయాల్సి వస్తోంది. దీంతో రైళ్ల రాకపోకల్లో జాప్యం ఏర్పడటంతోపాటు కొత్త రైళ్లను ప్రవేశపెట్టేందుకు కూడా పరిమితులు ఎదురవుతున్నాయి. డబుల్‌ లైన్‌ అందుబాటులోకి వస్తే రెండు దిశల్లో రైళ్లను ఏకకాలంలో నడిపే అవకాశం ఏర్పడుతుంది. ఫలితంగా రైళ్ల ప్రయాణ సమయం తగ్గడంతోపాటు సమయపాలన మెరుగుపడే అవకాశం ఉంది. ఈ మార్గం తిరుమల శ్రీవేంకటేశ్వరస్వామి ఆలయానికి వచ్చే భక్తులకు అత్యంత కీలకమైన రైలు అనుసంధానాన్ని అందిస్తోంది. అలాగే శ్రీకాళహస్తి, కాణిపాకం, చంద్రగిరి వంటి ప్రముఖ పుణ్యక్షేత్రాలు, పర్యాటక ప్రాంతాలకు కూడా రైలు రవాణా సౌకర్యం కల్పిస్తోంది. కేంద్ర ప్రభుత్వం పేర్కొన్న వివరాల ప్రకారం ఈ ప్రాజెక్టు సుమారు 400 గ్రామాలకు, దాదాపు 14 లక్షల మంది ప్రజలకు మెరుగైన రైలు అనుసంధానం కల్పించనుంది. తిరుమలకు సాధారణ రోజుల్లోనే సుమారు 75 వేల మంది భక్తులు వస్తుండగా, ప్రత్యేక పర్వదినాల్లో ఈ సంఖ్య 1.5 లక్షల వరకు చేరుతుందని కేంద్రం వెల్లడించింది. దీంతో తిరుపతి వైపు రైల్వే రవాణా సామర్థ్యాన్ని పెంచాల్సిన అవసరం మరింత ఉంది. చిత్తూరు జిల్లాకు ఈ ప్రాజెక్టు ప్రత్యేకంగా ప్రయోజనం చేకూర్చనుంది. చిత్తూరు, పాకాల, తిరుపతి ప్రాంతాల నుంచి మామిడి, గ్రానైట్‌, వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు, ఇంజినీరింగ్‌, ఎలక్ట్రానిక్‌ ఉత్పత్తుల రవాణాకు రైల్వే మార్గం కీలకంగా ఉంది. డబ్లింగ్‌ పూర్తయితే సరకు రైళ్ల రాకపోకలకు కూడా అదనపు సామర్థ్యం లభించనుంది. దీంతో సరకు రవాణా వేగం పెరగడంతోపాటు రవాణా వ్యయం తగ్గే అవకాశం ఉందని రైల్వే శాఖ అంచనా వేస్తోంది. ప్రాజెక్టు మొత్తం పొడవు 104.39 కిలోమీటర్లుగా ఉండగా, ఇందులో 15 రైల్వే స్టేషన్లు, 17 ప్రధాన వంతెనలు, 327 చిన్న వంతెనలు, 7 రోడ్డు పైవంతెనలు, 30 రోడ్డు కిందివంతెనలు ఉన్నాయి. ప్రాజెక్టును ఇంజినీరింగ్‌, ప్రొక్యూర్‌మెంట్‌, నిర్మాణ విధానంలో చేపట్టేలా చర్యలు జరుగుతున్నాయి. ఇటీవల భూసేకరణ ప్రక్రియను వేగవంతం చేసేందుకు సంబంధిత అధికారులు చర్యలు చేపట్టారు. తిరుపతి పాకాల మార్గంలో భూసేకరణకు సంబంధించిన ప్రక్రియను ముందుకు తీసుకెళ్లడంతో పాటు తదుపరి దశలో టెండర్ల ప్రక్రియను పూర్తి చేసి నిర్మాణ పనులు ప్రారంభించేందుకు రైల్వే శాఖ సన్నాహాలు చేస్తోంది. తిరుపతి జిల్లాలో అవసరమైన భూమిని రైల్వే శాఖకు అప్పగించే ప్రక్రియపై జిల్లా యంత్రాంగం దృష్టి సారించింది. కొన్ని ప్రాంతాల్లో ఇప్పటికే రైల్వేకు చెందిన భూమి అందుబాటులో ఉండటంతో అక్కడ పనులు వేగంగా ప్రారంభించే అవకాశం ఉందని అధికారులు చెబుతున్నారు. ప్రస్తుతం ఈ మార్గంలో రోజుకు సుమారు 40 రైళ్లు నడుస్తున్నట్లు రైల్వే వర్గాలను ఉటంకిస్తూ వచ్చిన వివరాలు వెల్లడిస్తున్నాయి. డబ్లింగ్‌ పూర్తయిన తర్వాత రైళ్ల సంఖ్య పెంచేందుకు అవకాశం ఏర్పడటంతోపాటు చిత్తూరు వంటి ప్రధాన పట్టణాల్లో మరిన్ని రైళ్లకు నిలుపుదల కల్పించే అవకాశం ఉంటుంది. ప్రయాణికులకు ఇది ఎంతో ఉపయోగకరంగా మారనుంది. ఈ రైల్వే మార్గం కేవలం చిత్తూరు తిరుపతి ప్రాంతాలకే పరిమితం కాకుండా కర్ణాటక, తమిళనాడు, కేరళతో పాటు ఉత్తర భారత ప్రాంతాల మధ్య రైలు రాకపోకలకు కూడా కీలక అనుసంధానంగా ఉంది. డబ్లింగ్‌ వల్ల ఈ మార్గంలో రైళ్ల రద్దీ తగ్గడంతోపాటు దక్షిణ భారతంలోని పలు ప్రాంతాలకు ప్రయాణ సౌకర్యం మెరుగుపడనుంది. డబుల్‌ ఇంజిన్‌ ప్రభుత్వంలో కేంద్రం నుంచి ప్రాజెక్టుకు నిధులు కేటాయించడం ద్వారా ఎన్నో ఏళ్లుగా పెండింగ్‌లో ఉన్న డబ్లింగ్‌ పనులకు కార్యరూపం దాల్చే అవకాశం ఏర్పడిందని స్థానికులు భావిస్తున్నారు. అయితే రూ.250 కోట్లు మొత్తం ప్రాజెక్టు వ్యయంలో ఒక భాగమే కావడంతో మిగిలిన నిధులను దశలవారీగా విడుదల చేసి పనులకు ఎలాంటి అంతరాయం లేకుండా చూడాల్సిన అవసరం ఉంది. భూసేకరణ, టెండర్లు, వంతెనలు, ట్రాక్‌ నిర్మాణం తదితర పనులను సమాంతరంగా చేపట్టి ప్రాజెక్టును నిర్ణీత గడువులో పూర్తి చేయాలని జిల్లా ప్రజలు కోరుతున్నారు. తిరుపతి నుంచి పాకాల, చిత్తూరు మీదుగా కాట్పాడి వరకు డబుల్‌ లైన్‌ అందుబాటులోకి వస్తే రాయలసీమకు రైల్వే పరంగా మరో కీలక మౌలిక వసతి అందుబాటులోకి వచ్చినట్లవుతుంది. ప్రయాణికుల రవాణాతోపాటు పారిశ్రామిక, వ్యవసాయ, వాణిజ్య రంగాలకు ఊతం లభించనుంది. ముఖ్యంగా చిత్తూరు జిల్లా అభివృద్ధికి ఈ ప్రాజెక్టు దీర్ఘకాలికంగా ఎంతో ప్రయోజనకరంగా మారనుంది.